Комбинированное устройство для посадки лоцмана (Combination Arrangement) представляет собой сочетание лоцманского трапа (Pilot Ladder) и забортного трапа (Accommodation Ladder). Такое устройство используется, когда высота подъёма превышает 9 метров над поверхностью воды. Оно позволяет лоцману подняться по лоцманскому трапу до нижней площадки забортного трапа, после чего продолжить подъём на палубу судна. На первый взгляд конструкция достаточно проста. Однако именно место перехода между двумя трапами часто становится наиболее опасным участком. Рассмотрим основные ошибки, которые могут привести к несчастному случаю.
1. Неправильное расположение лоцманского трапа.
Лоцманский трап должен располагаться непосредственно рядом с нижней площадкой забортного трапа, обеспечивая безопасный переход. Если между ними имеется чрезмерное расстояние, лоцман вынужден тянуться в сторону, переносить вес тела или отпускать одну из рук. Особенно опасна такая ситуация при волнении, когда лоцманский катер и судно движутся относительно друг друга. Главная ошибка: считать, что достаточно просто опустить оба трапа за борт, не проверив геометрию перехода.
2. Ненадёжное крепление нижней площадки.
Нижняя площадка забортного трапа должна находиться в горизонтальном положении и быть надёжно закреплена у борта судна предусмотренным способом. Если площадка недостаточно зафиксирована, она может перемещаться при переходе человека с лоцманского трапа. В результате лоцман рискует потерять равновесие и упасть между судном и катером. Важно: необходимо проверять не только состояние площадки, но и её крепления, опоры и предусмотренные средства удержания.
3. Неправильное крепление Pilot Ladder.
Одна из наиболее опасных ошибок — крепление лоцманского трапа к поручням забортного трапа, его площадке или другим конструкциям, не предназначенным для этой нагрузки. Лоцманский трап должен иметь самостоятельное надёжное крепление к предусмотренным точкам на судне. Особую опасность представляет ситуация, когда нагрузка на лоцманский трап передаётся через случайные элементы комбинированной конструкции. Вывод: наличие исправного лоцманского трапа ещё не гарантирует безопасность, если он неправильно закреплён.
4. Отсутствие безопасного перехода между трапами.
При переходе с Pilot Ladder на Accommodation Ladder человек должен иметь возможность постоянно удерживаться руками за предусмотренные элементы конструкции. Неправильно расположенные поручни, неудобная высота площадки и препятствия в зоне перехода создают риск падения. Особенно опасна необходимость переступать через элементы конструкции или выполнять резкие боковые движения. Главный принцип: переход должен быть естественным, без прыжков, чрезмерного вытягивания рук и потери устойчивого положения.
5. Неправильный угол забортного трапа.
Забортный трап, используемый в комбинированном устройстве, должен устанавливаться в пределах допустимого угла наклона. Слишком большой угол затрудняет подъём, особенно когда лоцман находится в спасательном жилете и переносит личное оборудование. При подготовке Combination Arrangement необходимо учитывать конструктивные ограничения трапа и действующие требования SOLAS.
6. Отсутствие контроля во время посадки.
Даже правильно установленная конструкция может стать опасной, если экипаж не контролирует процесс посадки. Необходимо учитывать движение судна, изменение условий погоды, положение лоцманского катера и возможное смещение элементов устройства. Ответственный помощник капитана должен лично убедиться в правильности установки и безопасности перехода. Недопустимо: ограничиваться формальным докладом матросов о том, что трапы готовы.
Что проверить перед посадкой лоцмана?
Лоцманский трап исправен и закреплён к предусмотренным точкам.
Нижняя площадка забортного трапа расположена горизонтально и надёжно удерживается у борта.
Переход между трапами безопасен и не требует опасных движений.
Забортный трап установлен под допустимым углом.
Освещение и спасательное оборудование подготовлены.
Ответственный помощник капитана контролирует операцию и поддерживает связь с мостиком.
Заключение.
Combination Ladder — это не просто два трапа, установленных рядом. Это единое устройство для безопасной посадки и высадки человека. Ошибки в его установке могут привести к тому, что даже исправное оборудование станет причиной тяжёлого несчастного случая. Главное правило: безопасность определяется не только техническим состоянием каждого трапа, но и правильностью их совместной установки. Если переход между Pilot Ladder и Accommodation Ladder вызывает хотя бы малейшие сомнения, посадку необходимо остановить до устранения опасности.